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描述:

在 65℃（庫存 78℃）打開閥門。

全開75℃（庫存90℃）

所有配備大功率電機的本田汽車都在水溫和發動機功率之間保持著微妙的關係。當散熱器水溫開始升高時，ECU 通過增加燃油和延遲點火正時自動降低風險（MAP 校正模式），從而導致失去動力。 

該恆溫器將閥門的開啟溫度設置為低於庫存溫度，以便更早地循環冷卻液並將溫度保持在理想的 75℃ 至 85℃。因此，它致力於防止功率損失、爆震和各種負面熱效應，並且發動機將以峰值功率運行。

無論從庫存到完全調諧的賽車使用的散熱器類型如何，安裝都是一個簡單的螺栓連接。

高性能本田的必備單品。