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特點
為使差速器殼更堅固、更堅固，對鉻鉬鋼進行滲碳淬火處理。超級耐用的新外殼幾乎消除了彎曲、盤邊緣的侵蝕和軸承座的磨損。

我們知道，離合器片上強勁的油循環和充足的供油對於防止燒盤或碳屑剝落至關重要。為了實現這一目標，我們完全重新設計了進油通道，使 LSD 外殼內部的壓力通過從外徑逐漸排出的油產生的離心力保持高壓力。

新型LSD外殼的外緣凹槽能夠有效釋放油污，使磨合過程中經常產生的油泥也隨油一起排出。消除的油泥不再導致碳屑和離合器片的磨損，從而顯著減緩初始扭矩的下降。

新的 LSD 外殼有足夠的空間容納 4 到 6 個錐形彈簧，這使得能夠製造高初始扭矩碳 LSD 和碳混合 LSD。

所有的改進都帶來了卓越的耐用性，可以承受極其惡劣的駕駛條件，並為從新手到專業的任何駕駛員提供了出色的可控性。